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曙光助“京雄高鐵”構(gòu)建智能視頻平臺

近日,，中國國家鐵路集團有限公司表示,，京雄城際鐵路終點站雄安站已實現(xiàn)地下結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計明年底投入使用,。

作為中國第一條采用BIM標準建設(shè)的智能高鐵,，京雄城際鐵路基于物聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、大數(shù)據(jù),、云計算等前沿科技，智能化設(shè)計多達71項,，開啟了中國智能高鐵的新篇章,。

中，中科曙光提供的ParaStor分布式存儲系統(tǒng)助“京雄高鐵”構(gòu)建智能化綜合視頻分析平臺,，該平臺將記錄分析“京雄高鐵”鐵路沿線以及各站點站臺,、卸貨臺等場所情況，以保障鐵路線安全運行,。

據(jù)了解,，作為智能化綜合視頻分析平臺的主要存儲系統(tǒng)之一的曙光ParaStor，具備“兼容并包互聯(lián)互通”、“極致性能安全可靠”,、“海量存儲高效擴展”,、“便捷運維智能管理”四大特性。

曙光ParaStor可兼容市場上主要視頻系統(tǒng),，具備開放的接口,，便于第三方接入，支持視頻平臺互通功能,。且當業(yè)務(wù)主機宕機,、單一節(jié)點出現(xiàn)故障，ParaStor也不影響業(yè)務(wù)整體系統(tǒng)運行,。

另外,，隨著視頻系統(tǒng)前端攝像頭的增加和存儲時間的延長，存儲系統(tǒng)的擴展能力十分重要,。曙光ParaStor采用Scale-out存儲架構(gòu),，將海量視頻數(shù)據(jù)分散到多個并發(fā)存儲節(jié)點，各個存儲節(jié)點之間負載均衡,，有效避免單節(jié)點性能瓶頸,，存儲空間利用率最高可達94%。

此外,，針對鐵路等交通部門普遍存在的運維人員不足問題,，曙光ParaStor提供了一致化、智能化,、自動化的維護管理工具,，避免給運維人員增加額外負擔。

曙光ParaStor誕生10年來已累積200余項核心技術(shù)專利,，連續(xù)7年在IDC排名中位居國內(nèi)NAS存儲市場前兩位,。如今ParaStor管理著數(shù)EB存儲空間，實現(xiàn)了TB級訪問帶寬,，服務(wù)對象遍及氣象,、廣電、交通等行業(yè)數(shù)千家客戶,。最新版本ParaStor300S采用融合架構(gòu),，支持“文件”、“對象”,、“塊”存儲協(xié)議,。

除提供高性能存儲系統(tǒng)外，在“視頻分析”大市場領(lǐng)域,，曙光憑借全鏈路技術(shù)體系,，實現(xiàn)了集軟硬件一體化的解決方案——“曙光SAI視頻智能分析引擎”,。

該方案匯集視頻結(jié)構(gòu)化、人臉識別,、大數(shù)據(jù)云計算,、多維數(shù)據(jù)融合分析等技術(shù)，全面實現(xiàn)視頻圖像的智能解析,、海量視頻圖像的共享服務(wù),、海量視頻信息的深入挖掘分析。

截至目前,，曙光已為甘肅,、河北,、山東等多省,、直轄市的20多個城市和地區(qū)提供了“視頻智能分析引擎”，滿足智慧城市各領(lǐng)域?qū)σ曨l大數(shù)據(jù),、云存儲等軟硬件技術(shù)和設(shè)備的需求,。

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